齿轮箱发出的噪音到底怎么解决？（二）

接上一条，继续讲塑料齿轮箱的噪音如何解决

制造方面

1.  提高塑料齿轮精度等级

制造过程齿形误差、齿距误差、齿向误差是导致传动噪声的主要误差。也是塑料齿轮传动精度难以保证的一个问题点。

齿形误差小、齿面粗糙度小的齿轮，在相同试验条件下，其噪声比普通齿轮要小10dB。

齿距误差小的塑料齿轮，在相同试验条件下，其噪声级比普通齿轮要小6～12dB。但如果有齿距误差存在，负载对齿轮噪声的影响将会减少。

齿向误差将导致传动功率不是全齿宽传递，接触区转向齿的这个端面或那个端面，因局部受力增大轮齿挠曲，导致噪声级提高。但在高负载时，齿变形可以部分弥补齿向误差。

2.  装配同心度和动平衡

装配不同心将导致轴系运转的不平衡，且由于塑料齿论啮合半边松半边紧，共同导致噪声加剧。高精度齿轮传动装配时的不平衡将严重影响传动系统精度。

3.  零部件松动

在安装时由于个别零部件的松动（如轴承预紧机构，轴系定位机构，拨叉限位机构等），导致系统定位不准，非正常位置啮合，轴系移动，产生振动和噪声。这一系列需从设计结构出发，尽量保证各机构的联接稳定，采用多种联接方式。

4.  传动部件损坏

在安装时由于不当操作损伤传动部件，导致系统运动不准确或运动失稳；高速运动部件由于受损导致油膜振动；人为造成运动件动不平衡；都会产生振动和噪声。这些原因在安装过程中都是必须注意和尽量避免的。对无法修复的损伤零部件，必须予以更换，以保证系统获得稳定的噪声等级。

塑料齿轮箱的噪音有时是整体的音量太大，有时是传动时发出的异音，这些声音究竟是怎么产生的，需要仔细分析。塑料齿轮传动噪声控制是一个系统工程，我们在设计制造一个齿轮箱的时候，通常是既要它强度够大，又要耐力够持久，还要噪音小。这对设计者，生产制造者，以及安装者都提出了诸多要求，上述任何环节未受到有效控制，齿轮传动噪声控制都将归与失效。

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